| RunFlat Technologie Mit Runflat-Reifen sind diese gemeint, die eine selbsttragende Konstruktion haben. Dabei wird der Unterbau verstärkt, die Karkasse und der Gürtel verändert, die Seitenwände sowie die Wulstzone versteift. Diese Reifen lassen sich drucklos fahren und können auf herkömmlichen Felgen montiert werden. Man sollte bei der Weiterfahrt aber nicht weiter als 250 km fahren und nicht schneller als 80 km/h unterwegs sein. Allerdings ist ein funktionierendes Luftdruckkontrollsystem vorgeschrieben. Die Reifen können je nach Hersteller folgende Bezeichnungen haben: |
| - EMT (Extended Mobility Tires) = Goodyear
- DSST (Dunlop Self Supporting Technology) = Dunlop
- ZP (Zero Pressure) = Michelin
- SSR (Self Supporting Runflat Tire) = Continental
- RFT (RunFlatTires) = Bridgestone, Goodyear - Pirelli Eufori@ |  |
| weitere Informationen stehen Ihnen hier zum Download bereit: |
 | | Pirelli Run Flat Lösungen |
| Dateigrösse: 1,6 MB |
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| | | Run Flat Artikel Kfz Betrieb |
| Dateigrösse: 0,9 MB |
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| | | Poster Rad-Reifensysteme mit Notlaufeigenschaften |
| Dateigrösse: 0,5 MB |
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| | | Montage-/Demontageanleitung UHP- und Runflat-Reifen |
| Dateigrösse: 2,3 MB |
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| | | Montage-/Demontageanleitung UHP- und Runflat-Reifen - Reifenerwärmung |
| Dateigrösse: 0,3 MB |
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| | | Montage-/Demontageanleitung UHP- und Runflat-Reifen - Kriterienkatalog zu möglichen Schäden |
| Dateigrösse: 1,3 MB |
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| | | Montage-/Demontageanleitung UHP- und Runflat-Reifen - Kurzfassung/Werkstattausgabe |
| Dateigrösse: 0,8 MB |